FAQ
ladebusiness ist die Lösung für Unternehmen, die die Ladeinfrastruktur professionell betreiben möchten. Unsere Partner installieren deutschlandweit Ladepunkte, während wir uns um die Vernetzung, Abrechnung und den Backend-Betrieb mit unseren Lösungen kümmern. Dank Roaming-Kooperationen mit ladenetz.de und weiteren nationalen sowie internationalen Netzwerken können Nutzer an einer Vielzahl von europaweiten Ladepunkten laden.
Hinter ladebusiness steht die SMART/LAB Innovationsgesellschaft mbH mit Sitz in Aachen. Als Pioniere in der Vernetzung der Ladeinfrastruktur entwickelt SMART/LAB digitale Lösungen für die Elektromobilität. Das Ziel seit der Geburtsstunde: Elektromobilität zugänglich und wirtschaftlich machen für Unternehmen, Energieversorger und Kommunen.
Nein. Sie können unsere Software unabhängig von der Anzahl Ihrer Ladepunkte oder Fahrzeugen einsetzen.
Nein. Alle Ladevorgänge werden unabhängig von der Ladeart in ein System – unserer Abrechnungsplattform – überführt. So haben Sie eine Plattformoberfläche für alle Ladevorgänge.
In unserer cloudbasierten Plattform lassen sich für jeden Anwendungsfall Fahrzeuge, Flotten und Kostenstellen strukturiert abbilden. Durch diese Abbildung vergewissern wir Ihnen, dass Sie Ladevorgänge eindeutig zuordnen können und so den Betrieb Ihrer Ladeinfrastruktur transparent steuern.
Ihre neuen Standorte und Ladepunkte können jederzeit ergänzt und in bestehenden Strukturen integriert werden. Dabei bleibt Ihr Setup stabil. Erweiterungen erfolgen ohne aufwendige Systemanpassungen oder Unterbrechungen im Betrieb. Das ermöglicht Ihnen, Projekte schrittweise auszubauen und flexibel auf neue Anforderungen zu reagieren.
Sie können alle relevanten Informationen zu Ladevorgängen, Nutzung und Umsätzen in unserem Dashboard einsehen und exportieren.
Fahrer Ihres Fuhrparks laden in der Regel über eine Ladekarte. Die Abrechnung erfolgt über einen bestehenden Vertrag, mit Zahlungsmöglichkeiten wie SEPA-Lastschrift, Überweisung, Kreditkarte oder PayPal.
Für das Vertragsladen stehen Ihren Fahrern je nach Anbieter SEPA-Lastschrift, Überweisung, Kreditkarte und PayPal zur Verfügung. Für das Ad-hoc-Laden ohne Vertragsbindung können Sie folgende Zahlungsmethoden freischalten Kreditkarte (Visa, Mastercard), Google Play, Apple Pay und PayPal.
Beim Ad-hoc-Laden können Nutzer spontan laden, ohne vorher einen Vertrag oder eine App-Registrierung abzuschließen. Über eine integrierte Bezahlfunktion, zum Beispiel per QR-Code oder Webzahlung, können Ladevorgänge direkt bezahlt und gestartet werden. Fahrer Ihres Fuhrparks nutzen dagegen einen separaten Zugang über Ladekarten mit hinterlegtem Vertrag,
Mit Ladekarten bieten Sie Ihren Mitarbeitenden eine besonders komfortable Art, das Elektroauto zu laden. Dafür muss die Karte lediglich an einer Ladestation im Netzwerk vorgehalten werden. Die Vertragsabwicklung und die monatliche Abrechnung erfolgen direkt über das Unternehmen, sodass Mitarbeitende sich nicht um Belege und Rückerstattungen kümmern müssen. Während alle Mitarbeitenden eine eigene Ladekarte erhalten, verwaltet das Unternehmen den administrativen Teil. Eine Einsicht in die eigenen Ladevorgänge erhalten Mitarbeitende in der Regel über das jeweilige Portal.
Alle Ladevorgänge werden von unserer Abrechnungsplattform automatisch erfasst und zentral bereitgestellt. Sie erhalten eine vollständige Datenbasis für die Abrechnung und Auswertung, unabhängig davon, ob intern oder extern abgerechnet werden soll.
Ladevorgänge werden eindeutig erfasst und den jeweiligen Nutzern oder Kostenstellen zugeordnet. Alle relevanten Daten stehen zentral zur Verfügung und können für die Abrechnung und Auswertung genutzt werden.
In unserem Abrechnungssystem können Sie unterschiedliche Tarife und Abrechnungsmodelle flexibel und saisonal definieren sowie Nutzergruppen zuordnen.
In unserer cloudbasierten Plattform bestimmen Sie die Tarife für unterschiedliche Nutzergruppen. Dadurch entsteht ein flexibles Geschäftsmodell, das Ihnen erlaubt für eigene Fahrer und externe Nutzer unterschiedliche Konditionen festzulegen. Über die Integration in ein europaweites Roaming-Netzwerk und verschiedene Zahlungsoptionen – Vertragsladen und Ad-hoc-Zahlung durch gängige Zahlungsmethoden – erhöhen Sie die Auslastung Ihrer Ladeinfrastruktur und sichern einen wirtschaftlichen Betrieb.
Ja. Sie bestimmen, wer und wann an Ihren Ladepunkten laden darf. So lassen sich Ihre Flottenfahrer als auch externe Nutzer gezielt einbinden und steuern. Durch die Öffnung Ihrer Ladeinfrastruktur werden Sie Teil unseres großen Roaming-Netzwerkes und ermöglichen eine Nutzung Ihrer Ladepunkte über den eigenen Fuhrpark hinaus.
Über Roaming-Anbindungen öffnen Sie den Zugang zu Ihren Ladepunkten für zusätzliche Nutzergruppen. Dadurch wird Ihre Ladeinfrastruktur Teil eines großen, europaweiten Roaming-Netzwerks und für eine Vielzahl externer Nutzer zugänglich. So steigern Sie die Auslastung Ihrer Ladepunkte und erweitern Ihr Angebot über den eigenen Standort hinaus.
Unser aktuelles Ladeangebot umfasst 23.275 eigene Ladepunkte aus dem eigenen deutschlandweiten Netzwerk von ladenetz.de- und ladebusiness-Partnern und 450.000+ Ladepunkte europaweit durch unsere umfangreichen Roaming-Partnerschaften.
Unser europäisches Netzwerk deckt folgende Länder ab: Belgien, Dänemark Deutschland, England, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Slowakei, Spanien, Tschechien und Ungarn.
Die Plattform lässt sich durch unsere Schnittstellen in bereits bestehende Systeme integrieren. So können Daten aus Ihrer Ladeinfrastruktur direkt übernommen und in bestehenden Prozessen eingebunden und weiterverarbeitet werden.
Unsere Softwarelösung kann an verschiedene Payment-Terminals angebunden werden. Standardisiert ist die Anbindung an unsere eigenen Terminals sowie an die Terminals unserer Partner Hectronic (HecPay) und Scheidt & Bachmann (SIQMA PowerPay). Auch bereits vorhandene Terminals dieser beiden Hersteller lassen sich einbinden.
Weitere Payment-Terminals sind grunsätzlich möglich, erfordern jedoch eine individuelle Prüfung und Freigabe. Je nach Terminal-Setup kann zudem ein anderer Payment-Service-Provider bzw. die Abrechnung über den jeweiligen Terminal-Bereitsteller relevant sein.
Wir arbeiten herstellerunabhängig und unterstützen bereits eine Vielzahl an Hardware-Anbietern. Sollte eine neue oder bislang nicht integrierte Hardware eingesetzt werden, prüfen wir die Kompatibilität und binden diese entsprechend ein.
Die Systemstruktur bleibt flexibel und passt sich Ihrem Wachstum und Anforderungen an. Bestehende Prozesse müssen nicht neu aufgebaut werden, sondern können gezielt erweitert werden. Wachsende Flotten, zusätzliche Ladepunkte oder steigende Auslastung hält unser System problemlos aus.
Unsere Plattform ist modular aufgebaut und aufwachsende Projektstrukturen ausgelegt. Neue Partner, Standorte, Tarife oder Anwendungsfälle lassen sich jederzeit integrieren. Wir schaffen Ihnen eine technische Grundlage, die mit Ihren Projekten wächst und langfristig genutzt werden kann. Wir sind zudem seit Juni 2026 nach ISO-27001 zertifiziert und stellen über alle unsere Systeme und Lösungen hinweg sicher, dass die hohen Anforderungen an Informationssicherheit und Datenschutz eingehalten werden.
Neue regulatorische und technische Anforderungen werden kontinuierlich in unseren Software-Plattformen integriert und Sie werden durch uns regelmäßig über solche Anpassungen informiert. So stellen wir sicher, dass Ihre Ladeinfrastruktur-Projekte bei sich ändernden Rahmenbedingungen zuverlässig betrieben und weiterentwickelt werden können.
In unserer Plattform können verschiedene Partner und Submandanten strukturiert abgebildet und verwaltet werden. Für diese komplexen Projektstrukturen und Geschäftsbeziehungen bieten wir die entsprechenden Produkte und Funktionen, mit denen sich Ladevorgänge eindeutig zuordnen und projektübergreifend abrechnen lassen.
Um in Deutschland eine öffentliche Ladeinfrastruktur zu betreiben, sind BDEW-IDs erforderlich. Dies sind die E‑Mobility-IDs (Provider-ID bzw. die EVSE Operator-ID).
Die Provider-ID und die EVSE Operator-ID bestehen jeweils aus 3 Zeichen, die sich aus Zahlen, Buchstaben oder gemischten Zeichen zusammensetzen.
Weitere Informationen zu den BDEW-IDs finden Sie auf bdew-codes.de
Bei Problemen wenden Sie sich gerne an unseren Service Desk und erstellen Sie ein Ticket, oder wenden Sie sich gerne direkt an Ihre Ansprechperson aus dem Vertriebsteam. Wir werden uns um Ihr Anliegen so schnell wie möglich kümmern.
Fachbegriffe einfach erklärt
Alternate Current, meint den Wechselstrom und bezieht sich auf das langsame Laden (bis 22kW) durch Umwandlung des Stroms im Auto.
Ist ein Endkunde, der am Ladepunkt ohne ein Kundenkonto / Vertrag das E‑Auto lädt. Der Nutzer verwendet die App oder den Paymentlink, um einen Ladevorgang zu starten.
Alternative Fuels Infrastructure Regulation: Für eine breite Akzeptanz der E‑Mobilität in der Gesellschaft müssen einheitliche, verständliche und vor allem leicht handhabbare Bezahllösungen an E‑Ladepunkten eingeführt werden.
Eine API (Application Programming Interface) ist eine digitale Schnittstelle, über die unterschiedliche Software-Systeme miteinander kommunizieren und Daten automatisch austauschen können.
Charge Detail Record ist der Datensatz mit Informationen zum Ladevorgang und beinhaltet u. a. Informationen wie die kWh-Menge, Dauer und POI-Daten.
Steht für Charge Point Operator und bezeichnet den Ladepunktbetreiber, der für den ordnungsgemäßen Betrieb der Ladestationen sorgt.
Direct Current, ist der Direktstrom und bezieht sich auf das schnelle Laden (ab 50 kW) durch Umwandlung des Stroms im Ladepunkt.
Steht für den E‑Mobility-Provider und bezeichnet den Ladekartenbetreiber. Dieser schließt mit dem Endkunden Verträge und ermöglicht via App oder RFID-Karte die Nutzung der Ladestation.
Sind digitale Kommunikations- und Ladekanäle, die sich speziell an Fahrer von Elektrofahrzeugen (EV = Electric Vehicle) richten. Hierunter fallen In‑Car-Navigationssysteme wie Google Maps, Apple Karten oder CarPlay.
Bei dem externen Roaming nutzt der ladebusiness- bzw. ladenetz.de-Partner die Ladepunkte eines Partners außerhalb des eigenen Netzwerks.
High Power Charging ist die schnellste Lademöglichkeit mit bis zu 350 kW. Hierfür werden integrierte Kühlsysteme und ein Starkstromanschluss bei dem Ladepunkt benötigt.
Bei dem internen Roaming nutzt der ladebusiness-Partner die Ladepunkte eines ladebusiness- bzw. ladenetz.de-Partners aus dem selben Netzwerk.
Roaming ermöglicht, dass externe Nutzende an Ihren Ladestationen laden können; unabhängig davon, ob sie mit einer Ladekarte oder per ladeapp unterwegs sind. Gleichzeitig können Ihre eigenen Kunden an den Ladestationen anderer Betreiber laden.
SMART/LAB übernimmt die Anbindung an entsprechende Roaming-Netzwerke und kümmert sich um die Roaming-Konditionen mit den Partnern, sodass Sie sich weder um Verträge noch um technische Details kümmern müssen.
Bezeichnet ein Cloud-basiertes Softwaremodell, bei dem die Anwendung nicht lokal auf der Festplatte installiert wird, sondern über das Internet bereitgestellt wird.
Bereit für professionellen Ladebetrieb?
Egal ob Sie bereits Ladepunkte verwalten, oder ganz am Anfang stehen – wir unterstützen Sie mit skalierbarer Software, passenden Produkten und, wenn nötig, einem passenden Partner aus unserem Netzwerk.